2023年道奇大黄蜂跨界车以PHEV动力和低于3万美元的价格亮相
道奇宣布将推出其首款电动性能车，您将能够以不到 30,000 美元的价格购买一辆。2023 款大黄蜂将有两种不同的型号——道奇大黄蜂 R/T 和道奇大黄蜂 GT。据制造商称，这两种型号都提供一流的性能，并为渴望加入所谓的道奇肌肉兄弟会的爱好者提供了一个门户。Hornet GT 可能是目前最快的入门级多功能车，0 到 60 英里/小时的加速时间仅为 6.5 秒。尽管速度很快，但它的兄弟 R/T 的速度却远远超过了它，这要归功于它的电动动力系统，它可以在 6.1 秒内达到 60 mph 的大关。
在关于此次发布的声明中，道奇的 Tim Kuniskis 说：“道奇大黄蜂的外观、感觉和性能无疑是道奇的，它将撼动主流紧凑型多功能车市场。大黄蜂以激进的道奇造型打破了现状，最我们的多能源产品阵容、最佳驾驶动态、全系列的细分市场独有性能特征、最佳标准技术以及可用的 Direct Connection 工厂支持的性能升级。这只是开始道奇品牌的电气化之旅。”
除了纯粹的性能之外，如果您想超越 30,000 美元大关，道奇还提供一些尖端的可选附件。据该汽车制造商称，虽然它不是一款完全自动驾驶的汽车，但该技术包具有“2 级自动驾驶”功能。这包括交通标志识别、驾驶员疲劳检测、车道控制和交通拥堵辅助的速度辅助。标配的技术也令人印象深刻。道奇将雨水感应雨刷、紧急制动辅助和盲点检测等作为标准配置。
两种动力系统可供选择
如果您想在加油站省钱，道奇大黄蜂 R/T 提供 30 英里的全电动续航里程以及混合动力车提供的燃油经济性。电池可以在任何充电站充电，因此是插电式混合动力车的“插电式”部分。在与电动机串联运行时，该车的 1.3 升发动机能够产生超过 285 马力和 383 lb-ft 的扭矩。这使其成为市场上最强大的混合动力多功能车。所有这些动力都通过六速自动变速器提供，并且根据您的风格和需求提供多种驾驶模式。
通过按住换档拨片并执行踏板降档来激活 powershot 功能，是 R/T 独有的。它可提供 25 马力的动力，让您即时获得动力传动系统的每一点扭矩，因此非常适合需要快速启动时使用。Powershot 可以在运动模式下激活，该设置可提高油门、优化换档并以经济换取原始性能。还有混合动力模式，全电动模式和e-save模式。
如果您是那种只会驾驶普通汽油动力汽车的人，那么您并没有被排除在外——这就是 Hornet GT 的特色。它有一个涡轮增压的 2 升直列 4 缸发动机，能够产生超过 295 磅英尺的扭矩。所有这一切都通过一个九速电子变速器。像它的半电动兄弟一样，GT 包括运动模式，适合您真正想要提升性能的时候。这两款车还标配全轮驱动，尽管 R/T 的性能要好一些，因为它可以独立地为所有四个轮子提供动力。
风格与性能相匹配
正如您对如此强大的汽车所期望的那样，它的线条被设计成具有肌肉感的外观。这辆车的前部看起来有点生气，带有邮槽式格栅和一些非常薄的前照灯。通风口已集成到引擎盖中，这有助于提高性能并为汽车的外观增添运动感。徽标也被照亮，因此人们可以在任何照明条件下看到您正在驾驶的内容。后部还有一个双排气管，与其他运动功能完美结合。
标准 R/T 将在 18 英寸石墨灰合金轮毂上滚动，而 GT 将采用 17 英寸合金轮毂。多个车轮选项可作为可选附件提供。大黄蜂提供了惊人的七种色调，而且名称似乎已经付出了相当多的努力——甚至还有一个明显的“Zoolander”参考。买家可以从 Acapulco Gold、Blu Bayou、Blue Steele、Gray Cray、Hot Tamale、Q Ball 和 8 Ball 中挑选。
内饰的设计以驾驶员为中心，虽然不是迈凯轮 F1 的感觉。您仍然位于左侧，但仪表板已巧妙地向方向盘后面的人倾斜。还添加了“包裹和缝合的中垫”以增加面板的视觉宽度。除了点火按钮外，许多汽车的控制装置都放置在形状独特的方向盘上。这在中控台上占据了主导地位。道奇 Hornet GT 将于 2022 年 8 月 17 日开始接受订单，Hornet GT 将于 2022 年 12 月到达经销商处，Hornet R/T 将于 2023 年春季到达展厅。目前尚无关于 Hornet R 何时开始接受订单的消息/T。
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