H2X Global的目标是在九个月内交付第一辆Warrego氢燃料电池车
澳大利亚氢燃料电池汽车制造商H2XGlobal已开始在荷兰对其Warregoute进行欧洲车辆验证和验证测试——预计将在未来九个月内在欧洲开始首批交付。
该公司还表示，澳大利亚右驾车型测试将“很快开始”。
总部位于墨尔本的 H2X Global 制定了雄心勃勃的计划，即在全球范围内推出氢燃料 FCEV 商用车。Warrego 被宣传为展示其技术能力，到 2025 年，氢燃料送货车和出租车模型将跟随其轮轨。
正如之前在 2021 年 9 月详述的那样，H2X Warrego ute 的交付原定于 2022 年 4 月开始。但由于供应链问题，最终未能实现。
H2X Global 首席执行官兼创始人布伦丹·诺曼 (Brendan Norman) 表示：“过去 9 个月，我们确实遇到了一些令人沮丧的延误，但是，我们现在的推出计划进展顺利。”
“令人非常满意的是，我们的团队现在让 Warrego 进入其工程、安全和道路验证计划和生产准备就绪的最后阶段。
“供应链问题对全球制造公司产生了负面影响，使我们比原定计划晚了大约 9 个月，但是，我们的生产和工程团队在克服这些问题方面做得非常出色，现在我们已按计划进行。”
H2X Warrego ute 基于上一代福特 Ranger，采用为轻型商用车开发的氢燃料电池 (FCEV) 动力总成，而不是传统的内燃机 (ICE)。
据称，AWD Warrego 的第一个版本配备了 260kW 的电动机，以及连接到混合电池和超级电容器电力驱动系统的 60kW 燃料电池。系统总扭矩输出尚未发布。
超级电容器以前曾在限量生产的兰博基尼 Sian中使用，与单独的传统锂离子电池组相比，它提供了更快的放电设置。
H2X 声称 Warrego 的续航里程超过 450 公里，但目前尚不清楚这是根据哪个效率标准。
早在 2021 年 9 月，H2X 就确认 Warrego 将提供三种装饰，在澳大利亚不计上路成本的价格从 189,990 美元到 250,000 美元不等。
H2X Global 不再在其网站上显示任何此类信息，而是将您引导至“联系我们”登录页面。
诺曼先生表示，由于加氢站的更广泛可用性和政府的支持，首批 Warrego 车型的重点是欧洲市场。
他继续说，Warrego 本质上是其氢燃料电池技术的演示车，它将用于即将推出的 Darling 送货车和出租车。
这款 H2X Darling 商用货车和人员搬运车将于 2024 年底发布，并将建立在与 KTM Technologies 合作开发的定制平台上。
“Warrego 本质上是一款演示车辆，我们能够向多个客户提供它，以加速向客户提供 AWD 轻型商用车，使用最先进的混合氢燃料电池系统，”先生说诺曼。
“该应用程序将以更优化的形式应用于 Darling Delivery Van 和 Taxi/MPV，目标是在 2024 年底发布，以支持欧洲的大量城市，这些城市将从 2025 年起禁止使用柴油和汽油车辆。 ”
H2X Warrego ute 的生产将在欧洲和澳大利亚维多利亚州塞尔的工厂进行。
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