宾利穆林纳巴图尔透露已经售罄
宾利让我们看到了它未来的汽车将是什么样子的，新的手工制造的Mullinner模型，这是迄今为止最强大的模型。
该品牌在加州蒙特雷汽车周上展示了宾利穆林纳巴图尔。
这款双门豪华旅行车预览了一种新的设计语言，该语言将“最终指导宾利未来系列电池电动汽车(BEV)的设计”。
宾利内部车身制造部门Mulilner手工制造的Batur车型将只有18辆，每辆车的价格从165万英镑($A283万英镑)起，不包括英国的税收和期权。
每一个巴杜尔都已售罄，预计在“广泛的开发计划”之后，交付将于2023年中期开始。
宾利穆利纳巴杜尔搭载6.0升双涡轮增压W12发动机，功率544kW，扭矩1000Nm。这使得巴杜尔成为历史上最强大的宾利。
宾利表示，巴杜尔的W12发动机是“世界上最先进的十二缸发动机”，它获得了新的进气系统，升级的涡轮增压器，新的中冷器和“广泛的重新校准”。
该发动机与熟悉的八速双离合变速器配合使用。还有一个钛运动型排气系统，带有3D打印的钛金属尖端。
这家英国豪华汽车制造商承认“W12正在进入暮年”和“巴杜尔是W12性能最终发展的完美家园”。
目前尚不清楚宾利是否计划在2025年推出首款电动汽车(EV)之前推出另一款W12动力汽车。
到2026年，该品牌将仅提供电动汽车和插电式混合动力车(PHEV)，到2030年仅提供电动汽车。
除了宾利MulllinerBatur是有史以来最强大的宾利之外，该汽车制造商还表示，这将是“最具活力”的宾利。
Batur具有电子限滑差速器，“主动矢量驱动整个底盘的扭矩”。
此外，还配备四轮转向系统以及48V电动主动防侧倾杆，可在0.3秒内提供高达1300Nm的防侧倾扭矩。
Batur还具有自适应空气弹簧，每个空气弹簧都有三个可切换的“腔室”，可改变弹簧中的空气量及其刚度。
所有这些功能都可以使用中控台的驾驶动态控制进行控制，您可以在运动型、宾利模式、舒适模式和自定义模式之间切换。
提供制动力的是宾利碳碳硅制动系统，该系统由440mm前制动盘和410mm后制动盘组成，前制动卡钳为10活塞，后卡钳为4活塞。
在外观上，宾利穆利纳巴图尔骑在定制的22英寸车轮上，包裹着倍耐力轮胎。
前分流器，侧裙和后扩散器的“空气动力学附加物”可以由碳纤维或“可持续天然纤维复合材料”制成。
宾利表示，Batur可以完成的外墙涂料颜色数量是“无限的”，从完整的Mulilner调色板开始，可以延伸到手绘图形。
在蒙特雷展出的汽车被指定为“展示巴杜尔的形式语言”。
它涂在定制的邦纳维尔珠光银色与碳纤维前分流器，侧面裙和后扩散器涂漆在黑色水晶。
格栅采用亮泽深钛金属制成，并具有对比亮点，“从中心的过度活跃的橙色流出，逐渐变暗到两侧，直到黑水晶。
有一个“无尽的引擎盖”系列，以缎面钛金属漆完成，22英寸的车轮以缎面深钛完成，以匹配格栅。
宾利穆林纳巴图尔的内部与外观有着相似的故事，具有几乎无限的可能性。
客户甚至可以选择某些控件，例如“通风风琴挡块”，以3D打印的18K黄金完成。
在蒙特雷展示的巴杜尔的内部结合了黑色，红色和橙色元素。
座椅采用白鲸黑色主皮制成，并配有穆林纳多动橙色皮革。还有Dinamica，它是一种类似绒面革的皮革替代品，有白鲸和热刺红。
座椅外侧翼上有特殊的“巴杜尔雪佛龙”刺绣，整个侧面都有白色对比缝线。
座椅中心的管道以超活跃橙色完成，方向盘的下部辐条也有过度活跃的橙色饰面。
仪表板，面板和车门涂有光泽黑色，还有一个激光蚀刻的声波，代表了“W12发动机产生的独特声音”。
最后，宾利动态驾驶选择器和“12点钟”方向盘中央表带均以18K黄金制成。
宾利穆利纳巴图尔继2020年推出的超独家敞篷豪华旅行车Bacallar之后。
像巴卡拉尔一样，巴杜尔河也是以一个水体命名的。
巴杜尔湖位于印度尼西亚巴厘岛的金塔马尼，是一个16平方公里的火山口湖，深88米。
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