迈凯伦最狂野的赛道特辑已经揭晓

迈凯伦展示了其最新的低容量专用履带，动力来自5.2升V10，转速为10，000rpm。

与迈凯伦系列的其他产品不同，Solus GT没有涡轮增压V8发动机。该品牌采购V10的地方 - 产生618kW的功率和650Nm的扭矩 - 没有在媒体材料中概述。

Evo报告说，它来自赛车运动供应商贾德(Judd)(在1980年代和90年代为F1中的威廉姆斯和阿罗建造了发动机)，并具有独特的曲柄，进气系统和排气系统。

无论其来源如何，该发动机都有助于在大约2.5秒内将Solus GT推进到100公里/小时。平坦的，你将超过322公里/小时。

与其他迈凯伦客户赛车一样，Solus GT采用源自赛车运动的ABS和牵引力控制系统，有助于控制所有性能。

动力通过带有直切齿轮的七速顺序变速箱发送到后轮，发动机和变速器是车辆结构的受力部件。

自MP4-12C以来，每辆迈凯轮公路车都配备了碳桶，但它已被单壳体所取代，这有助于将汽车的重量保持在1000公斤以下。与之相连的是3D打印的钛光环，该光环也用作V10发动机的进气口。

鉴于空气动力学套件产生1200公斤的下压力，Solus GT理论上可以在隧道顶部倒置行驶。

外观设计可能看起来像Artura和Caparo T1在僻静的车库中忙碌，但它实际上在很大程度上借鉴了虚拟的2017年Vision Gran Turismo概念。

该设计忠实于虚拟汽车，尽管迈凯轮已经移除了增强VGT汽车汽油发动机的电动机。与大多数VGT汽车不同，Solus GT坚持固定的空气动力学设置，而不是根据您的速度变化的主动设置。

在方向盘后面，Solus GT既是赛车，也是战斗机。您通过向前滑动的一体式顶篷进入，环绕式挡风玻璃旨在提供周围世界的全景。

每个车主都会得到一个适合自己身体的座椅，就像迈凯伦F1车手一样，座椅本身是固定到位的。几乎所有的车辆控制装置都在碳纤维方向盘上，尽管驾驶舱确实以完整的加热和冷却系统的形式提供了生物舒适性。

将只生产25个示例，并且它们都被出售。每位买家都与迈凯伦特别运营公司(MSO)密切合作，以个性化他们的汽车，并将获得运行这种专业赛车所需的所有工具。

迈凯轮还将举办车主活动，让所有25位车主都可以松开他们的汽车，而不必担心其他周末勇士会妨碍他们。

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