本田摩托车和踏板车私人有限公司(HMSI)已在获得基于轮毂的新型电动机设计的专利。新电机更紧凑，可以看到部署在本田即将推出的新型电动滑板车上。有趣的是，新的轮毂电机设计也被命名为轮毂电机。本田可能会在即将推出的市场电动滑板车中将这种电机与12V电气架构和可拆卸电池组配对。
本田是该国为数不多的大型两轮车制造商之一，尚未在该国的电动汽车细分市场中占据一席之地。在EV领域拥有车辆的制造商的市场份额正在迅速增长。
本田可能会将其新的轮毂电机用于其即将在推出的电动滑板车
HMSI已在为一种新的紧凑型轮毂电机申请了专利，并可能很快将其用于该国的新型电动滑板车。轮毂电机被设计成纤薄而紧凑，并安装在车轮本身上，这就是为什么它也被称为轮毂电机的原因。
Autocar India发布的独家报告还强调，专利文件已经说明了一种新的轮毂电机，本田使用了本田Activa 6G ICE动力踏板车的组件来适应产品设计。然而，考虑到电动动力总成，大多数底盘部件和外镶板将完全不同。
该设计还在后部展示了一个双面后摇臂，便于使用10英寸的后轮。轮毂电机本身将承载后鼓式制动器组件。在前面，电动滑板车预计将获得一个12英寸的轮胎，该轮胎也带有鼓式制动器。但是，本田可以在某个时候在前面提供光盘设置。
专利设计还表明，本田可以对即将推出的电动滑板车的电气性能进行一些改变。控制系统设计显示，还将存在高压电池组，并通过逆变器为电机供电。同时，12V电池也存在，就像ICE踏板车中发现的电池一样。12V电池还连接到控制器系统，这使得本田的实现很有趣。
本田还在获得了多项专利，包括可拆卸电池和便携式充电器。