新的Mini Aceman将是该品牌首款纯电动跨界车

Mini Aceman将把英国品牌的跨界产品扩大到两个，并且将是一个纯电动的启动方案。

虽然它将是一个公认的迷你车型，但 Aceman 将具有一些品牌新的造型特征，包括略微方形的轮拱、提升门把手和更平坦的表面。

今年年中推出的概念车的许多元素将被带到量产车中，包括整体轮廓、前灯和尾灯形状，以及封闭式前格栅。

正如预期的那样，该概念的无框门窗和薄后视镜已被更传统的单元废弃。

我们的间谍摄影机构设法拍摄了两个 Aceman 原型的照片。车架上的那个似乎是一个低规格的模型，因为它有更高轮廓的轮胎和分裂的四辐合金轮毂，笨拙地搭配五螺柱布局。

同时，背景模糊的车辆是在中国拍摄的，似乎是更高规格的变体，因为它具有更高级的合金和更薄的橡胶。

量产版的Aceman将与概念车的尺寸大致相同， 长 4050 毫米， 宽 1990 毫米，高 1590毫米。

这意味着全电动跨界车将比今天长 4297 毫米、宽 1822 毫米和高 1557 毫米的Countryman短。

由于专用的 EV 架构，Aceman 的内部空间应该与更大的 Countryman 相当或更好。

在皮下，Aceman 将使用由宝马和长城汽车在中国共同开发的新电动汽车平台。

这种架构也将用于即将推出的全电动迷你舱口盖。根据Autocar的说法，Mini EV 掀背车最初将提供两种版本：配备 135kW 电机和 40kWh 电池的 Cooper 车型，以及拥有 165kW 和更大 50kWh 电池组的 Cooper S 车型。

Cooper S 的 WLTP 范围等级应该在 400 公里左右。

Aceman 的发布阵容可能与较小的 Mini EV 舱口具有相同的动力传动系统选项。

由于没有计划更换当前的Clubman旅行车，Aceman 将填补掀背车系列和 Countryman 之间的空白，尽管使用传统的提升式尾门代替 Clubman 的后谷仓门。

专用 Mini EV 和新款 Aceman 都将在中国制造，并出口到世界各地。

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