早在1980年代，大众捷达 CLi 是南非非常抢手的轿车。它本质上是一款带有后备箱的高尔夫 GTI，采用 16 气门形式，在当时速度非常快。
CLI 铭牌随着仅 8V 的第三代车型逐渐淡出人们的视线，尽管传奇的 VR6 确实让那一代人兴奋不已，并且在 90 年代后期推出第四代 Jetta 时，CLI 徽章完全消失了。
但这对今天来说已经足够了。关键是 CLi 在市场上一直有一个等价物 GLi，直到今天它仍作为基于最新一代 Jetta 的启动 GTI 存在，但从未在当地推出。
而现在，大众汽车的北美分部正在展示其进一步的潜力，本周在拉斯维加斯举行的 SEMA 车展上展示了捷达 GLI 性能概念车。
它不仅拥有宽大的车身套件和低调的姿态，而且大众汽车还与 RacingLine 合作，在概念车的引擎盖下进行了一些认真的修补。改进后的捷达 2.0 升涡轮增压发动机可产生 260kW 和 405Nm 的功率，高于标准 GLI 的 170kW 和 350Nm 输出。
为实现这一目标，RacingLine 安装了基于 IS38 涡轮增压的性能套件，其中还包括碳纤维冷空气进气口和高性能中冷器，而机油管理套件和机油冷却器有助于发动机机油的热管理。动力通过与升级后的性能离合器套件相匹配的原厂六速变速器传递至前轮。
制动力由带有碳陶瓷盘的 Stage 3+ 六活塞锻造卡钳大制动套件提供。
为了帮助保持角落整洁，它安装了一个 TrackSport 盘绕悬架套件和一个调谐包，承诺提供一个适合赛道的悬架，就像在家里一样在街上。
当然，在街上，您不会将其误认为是普通的捷达 GLI。Performance Concept 拥有独特的前挡泥板和后挡泥板，加宽了 2 厘米，均配有后部通风口。
赛车运动风格的喇叭口通过更大的侧裙在轮廓上系在一起。定制的前保险杠拥有更大的格栅进气口，而后部车身则采用更新的格栅插件和肌肉发达的下帷幔，为汽车的双出口运动消音器提供框架。最后，定制的六边形主题哑光黑色乙烯基贴膜过渡到汽车出厂时的国王红金属漆色调。
“捷达 GLI 概念为我们的团队提供了一个机会，让我们从对赛车运动的热情中汲取灵感，并创造一个比现有量产车更具表现力和令人兴奋的愿景，”大众加州设计中心高级总监 Reto Brun 说。
“宽体设计为这款 GLI 概念车赋予了每位发烧友梦寐以求的姿态，图形处理凸显了其更具侵略性的本质，同时融入了经典的 GLI 元素。”