全球汽车领域到处都是电动汽车 (EV) 初创公司和想成为者的尸体。十年前，Fasker品牌的原始化身法拉第未来，甚至真空吸尘器制造商戴森都试图加入 EV 淘金热的狂野西部式行动。2022 年，这些名字看起来更加熟悉：福特、通用汽车 (GM)、大众汽车和特斯拉。
成立于2009年的CODA Automotive就是其中之一。早期，它是与特斯拉一起在销售电动汽车的两家汽车制造商之一。CODA 在破产前生产了大约 1,000 台电器。
2014 年，它被 Mullen Automotive(纳斯达克股票代码：MULN)收购，由投资人、汽车人和娱乐业资深人士 David Michery 掌舵。Michery 认为他和 Mullen 可以在其他公司步履蹒跚的地方取得成功。
首席执行官像许多人一样发现了他对汽车的热爱。它从 Hot Wheels 汽车开始，发展到他需要修理的第一辆车，然后符合他对数学和科学的兴趣。但他并不总是需要驾驶它们。
“有些人购买艺术品，然后将其挂在墙上。汽车对我来说就像艺术品，它是美感与力量之间的桥梁。所以当我有机会制造马伦五人组时，我很兴奋。以前，我是总是得到别人的产品，我必须尽力而为。这是我第一次可以从头到尾指挥整个程序，”Michery 说。