哈雷戴维森Electra Glide如此特别的原因

Harley-Davidson Electra Glide诞生于 1965 年，因全球数百部电影和电视节目而永垂不朽，其事业无人可夸。在 55 年的时间里，Electra Glide 经历了 100 多次不同的迭代，尽管竞争比预期的要多，但仍然继续吸引狂热者。但正是由于竞争，它诞生了，以对抗已经开始深入摩托车市场的日本和英国摩托车。

在推出之时，它确实改变了游戏规则，提供了一个带有脚踏启动器作为备用的电动启动器、手脚换档选项、坚硬且可锁定的边箱、鱼尾消声器和大挡风玻璃。

随着时代的变迁，Electra Glide 也发生了变化，而且变得更好。这就是为什么它永远不会过时的原因。这也是它一直是哈雷戴维森旗下最畅销车型之一的原因。此外，这导致全球收藏家对 Electra Glides 的需求非常高。

Electra Glide 的历史可以追溯到 1941 年，当时 FL 系列被引入摩托车世界。FL 系列几乎保持不变，直到 1948 年配备 74 立方英寸 V 型双缸发动机，当时转向节发动机让位于盘头发动机。在 FL 系列获得 Panhead V 型双马达一年后​​，第一款 Glide 诞生了——Harley-Davidson Hydra Glide。Hydra Glide 的名字实际上可以归因于它是第一个拥有液压前叉的人。对不起复仇者联盟系列的粉丝，Hydra Glide 与漫威宇宙中的恐怖组织无关。

Hydra Glide 一直生产到 1957 年底，它使用相同的 1,200cc 发动机，可提供 50 马力的功率，并使摩托车的最高时速达到 100 英里/小时。这后来在 1952 年进行了调整，当时发动机具有更高的压缩比以提供 5 马力的额外功率并达到 105 英里/小时。

第二款 Glide 车型于 1958 年面世，配备了新车架，后摇臂连接到一对具有调节功能的线圈式减震器。它还有一个弹簧座椅，可在骑行时提供额外的舒适感。哈雷决定将这款摩托车命名为 Duo Glide，以向这款新型摩托车的英雄——全悬挂式底盘致敬。Duo Glide 凭借其更强大的发动机、挡风玻璃、硬边箱和两端悬架立即受到车迷的欢迎。Duo Glide 一直是哈雷戴维森的旗舰产品，直到 1960 年代中期，1965 年该系列中的第三辆 Glide 让位给了它。在那之前，它已经证明了它是哈雷戴维森第一款真正的蓝色旅行摩托车的价值。

在 1960 年代初期的某个时候，哈雷戴维森意识到仅制造强大的发动机不足以与市场的摩托车手保持联系。这也是一些来自日本和英国的国际制造商带着他们技术先进的机器来到土地的时候。Harley 觉得它需要提升自己的竞争力，并为 Duo Glide 添加了一个电启动器。与过去相似，哈雷不得不为刚刚通电的Duo Glide改名，因此得名Electra Glide。添加电启动器意味着他们需要改变摩托车的车架以适应新的变化。

Electra Glide 需要更大的电池来支持新启动机构所需的电力，这就是为什么 6 伏电池被更大的 12 伏电池取代的原因。由于这些变化，油箱不得不重新安置到摩托车的左侧。22 升“收费公路”油箱使 1965 年的 Electra Glide 成为有史以来最著名的哈雷摩托车之一。

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