详细了解第一代吉普切诺基
鉴于 SUV 热潮的稳步上升，Jeep在 1974 年推出了 Cherokee SJ 系列。Cherokee SJ 主要基于 Jeep Wagoneer，在 1963 年至 1967 年间为公司提供了很好的服务，Cherokee SJ 是汽车公司试图带回标志性的两个门配置。
Jeep Cherokee 于 1983 年问世，凭借其全新的造型设计、特殊图形和发动机选项吸引了众多关注。虽然它以其双门设置而广为人知，但这种情况只持续到 1977 年。正是吉普切诺基创造了“运动型多用途车”一词，该词出现在车辆的原始销售副本上。
在首次亮相的 2 月，Jeep Cherokee SJ 获得了四轮车杂志颁发的成就奖，该奖项后来成为年度四轮车年度大奖。
从 1974 年推出到 1983 年停产，这里详细介绍了第一代吉普切诺基。
作为基于 Wagoneer 的 SUV，切诺基作为“运动型”双门变体出现，这为一大批寻找更具天赋的东西的新买家打开了大门。为了利用 Wagoneer 的受欢迎程度，吉普当时的新款切诺基包含了 Wagoneer 的几个特征。
车窗配置和立柱与传统四门车型相同，这辆车仍然很像两扇车门的 Wagoneer。但是，切诺基 SJ 没有 C 柱，而是配备了 D 柱，以及一个引人注目的固定后侧窗。任何想要在窗户上安装翻转部分的人都可以选择购买它。
在这一代中，切诺基有多个内饰级别，包括基本款 Sport、Chief、Golden Eagle、Golden Hawk 和 Laredo 内饰。
它的四四方方的车身形状给人一种露营车与皮卡车融为一体的印象。切诺基似乎是家庭拖车 Wagoneer 和越野 CJ 之间的完美结合。
借助主套件，买家可以解锁更多越野能力，这要归功于宽轴和可容纳更大轮胎的大型挡泥板。最豪华的套件是高端的 Laredo，它的内饰非常好。虽然 Golden Hawk 和 Golden Eagle 都采用图形包装，但前者为切诺基提供了牛仔布内饰、金鹰引擎盖贴花和金色喷漆车轮。1977 年，Jeep 推出了 Model 18，这是 Cherokee SJ 的四门变体。
吉普切诺基不仅可以控制道路，而且还有足够的动力进行周末越野驾驶。在标准设置中，吉普切诺基要么搭载 110 马力的 258ci 直列六缸发动机，要么搭载两台 360ci V8 发动机中的一台，一台 175 马力，另一台 195 马力。渴望动力的齿轮头可以选择 401ci V8 四缸发动机，它产生了令人印象深刻的 215 马力。这款发动机更令人印象深刻的是，它的排量比 SRT-8 Grand Cherokee 的 392 cu Hemi 动力总成更大。
有了这款发动机，Cherokee SJ 的速度将超过同类中的任何 4X4 车辆，在高速公路上的时速超过 100 mph。多亏了这个动力装置，Jeep Cherokee 与 Wagoneer 和 J-Truck 一起分享了 Jeep 品牌有史以来提供的最大发动机的记录。直到今天，市场上还没有看到更大的吉普发动机。我们认为这可能会在不久的将来改变。
许多发动机选项通过标准的 T-18/T-18a 四速手动变速器将动力传递到车轮。但是，GM TH400 自动变速器适用于需要低啮合变速箱的任何人。另一个常见的选择是链条驱动的连续四轮驱动 QuadraTrac 系统，它具有可用的 2.57:1 低速比。还提供齿轮驱动的 Dana 20 后端，低频比为 2.03:1，这是一个理想的选择。其他选择是半椭圆形板簧悬架系统和前盘式制动器。
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