现代汽车正计划进行一些升级，以提高其电动汽车的效率，这得益于意法半导体的新技术。
支撑普遍非常好的三款电动汽车，起亚EV6，Genesis GV60和现代Ioniq 5，是现代E-GMP平台的基础。时尚、高效、价格合理;现代汽车希望进行一些硬件升级，使其在市场上更具竞争力。
现代将使用意法半导体全新的Sillicon-Carbide电源模块，该模块将提高原始硅电源模块的效率。这种新的Sillicon-Carbide模块可以处理高达1200V的电压，并且是液冷的，允许更快的充电时间。
这款新的Sllicon-Carbide动力装置不仅适用于现代汽车。意法半导体推出了五款采用相同技术的新型号，其功能和价格适合多家制造商。1200V型号已经投产，但该公司计划很快将750V装置投入生产。
InsideEV注意到，尽管e-GMP具有800V架构，但AWD双电机变体的前电机实际上使用400V设置。将电源模块换成一个能够 800V 的电源模块可以产生高达 5% 的续航里程和更快的充电时间，因为额外的电压不必将 800V 转换为 400V，这是众多原因之一。
现代汽车尚未确切说明这些升级何时生效，或者升级是否会在现实世界中产生任何切实的好处。意法半导体(ST)已确认其新模块已被现代汽车选中，但我们预计在车型改款之前不会有任何续航里程或充电更新，可能很快就会推出。