我们很多人都同意的一点是，现代汽车中的触摸屏太多了。它们使用起来会让人分心，尤其是当它用于汽车气候控制等经常使用的东西时。考虑一下这是一个让人感觉良好的故事，因为保时捷向我们展示了其下一代Cayenne SUV 的内饰，而且在斯图加特，按钮似乎又回到了菜单上。至少有一些。
几乎完全是触摸屏的用户界面可能是保时捷在其他方面非常出色的 Taycan上唯一的失误。事实上，当奥迪使用该车的平台制造自己的电动快车 e-tron GT 时，值得注意的是气候控制触摸屏不见了，取而代之的是实际的按钮，可以让它变得更热或更凉爽，或多或少有风。与 Taycan 不同，e-tron GT 中的通风口也无需使用触摸屏。
因此，看到保时捷的设计团队正在听取反馈令人鼓舞，因为在许多其他方面，Cayenne 焕然一新的内饰融入了许多类似 Taycan 的风格。
优雅的弧形主仪表显示屏没有护罩或罗经柜，就像电动保时捷一样。(应用于屏幕表面的防眩光涂层意味着它始终可读，即使在阳光明媚的日子里戴着太阳镜也是如此。)
就此而言，如果您坐在 Taycan 或保时捷 911 中，就会熟悉方向盘。用于前进或后退的滚花金属杆也是如此，因为熟悉的变速杆现在已经从另一辆保时捷退役了。
但是通风口再次手动对准，并且在中控台上有物理开关来控制温度和通风。哈利路亚。