Rimac Nevera打破特斯拉记录 成为世界上最快的电动汽车
克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac正式宣布以258英里/小时(412公里/小时)的速度获得EV最高速度记录，与我们可以找到的最高速度相差91英里/小时(146公里/小时)特斯拉Model S Plaid。
诚然，非凡的 Nevera ——已经是历史上加速最快的量产车，去年记录了 8.582 秒四分之一英里的灼热——是一款价值 2 万美元的双座超级跑车，而 Model S Plaid 是一款价值 1，136 美元的五座家用车。因此，当它最终通过 VMAX 测试时，您肯定会期望它放下木材。
Rimac 将 Nevera 带到德国的汽车测试帕彭堡赛道进行最高速度运行。该赛道具有长而快速的倾斜曲线，可通往两条 2.5 英里(4 公里)的直道，使其成为世界上为数不多的可以安全进行此类测试的地方之一。安装了基于Racelogic V-Box GPS的测量设备来验证结果。您可以在下面的视频中看到完整的运行。
永不缺乏力量;它的四电机动力总成可输出可怕的 1，914 马力(1，427 kW)和 1，741 lb-ft (2，360 Nm) 的扭矩，使其粘性的米其林轮胎成为加速的限制因素。电动最高速度运行的一般问题是传动装置。大多数电动汽车，包括 Nevera，都是经过优化的单速车辆，可以快速下线，当灯变绿时，它们往往会在快速内燃机汽车前疾驰，但一旦你超过高速公路速度的两倍，它们就会用完芥末气并被卷入。
因此，看到Rimac同时杀死阻力带和最高速度记录非常令人印象深刻 - 顺便说一句，与四年前Rimac预测的完全相同的258英里/小时，当时这款车在日内瓦车展上作为C_Two亮相。
“以412公里/小时或258英里/小时的速度行驶，意味着以三分之一的音速行驶，”Rimac的首席测试和开发驾驶员Miro Zrnčević在一份新闻稿中说。“仅仅在公路车中实现这一目标是非常复杂的，但在Nevera中，我们创造了一种汽车，它可以一次充电长距离行驶，可以应对狭窄和扭曲的赛道，可以漂移以及打破直线速度记录，无论是加速还是V-MAX。自从Nevera第一次转动车轮以来，我就一直驾驶它，看到今天完美磨练的汽车是一个非常激动人心的时刻。在最高速度尝试中，我学到的最重要的事情是赛车的沉着和稳定性 - 证实我们的空气动力学和车辆动力学团队做得非常出色。
不要在你自己的 Nevera 中尝试这个 - 客户汽车的板条箱外速度限制为 219 英里/小时(352 公里/小时)，Rimac 只会在特殊客户活动中“在 Rimac 团队的支持下并在受控条件下”解锁汽车的全部性能。
Nevera的258英里/小时令人惊讶地接近目前由美国谢尔比超级跑车保持的直接量产车速度记录。它的SSC Tuatara已被验证为282.9英里/小时(455公里/小时)。但实际上，它可能并不那么接近。SSC在一条短跑道上创造了这一官方记录，此前它被迫收回的记录绝对崩溃，而Tuatara是少数几辆被广泛预计最终记录最高速度超过300英里/小时(483公里/小时)的内燃机汽车之一。
猜你喜欢