雷诺预览的风景电动旅客捷运车
雷诺公布了即将推出的Scenic E-Tech Electric的官方伪装照片，该车在进入批量生产之前仍在继续测试。
这款全电动 SUV 将于9 月 4 日在慕尼黑 2023 年 IAA 移动展上首次亮相。
Scenic 铭牌自 1996 年以来一直存在。电气化 Scenic 的灵感来自于2022 年预览的Scenic Vision 概念车。
该概念车采用氢燃料电池插电式混合动力系统，但雷诺已放弃该动力系统，转而采用全电动动力系统。
去年的报告表明，Scenic Vision 的“90%”设计将延续到量产版本中，情况似乎确实如此。
目前尚不清楚量产版 Scenic E-Tech Electric 的确切尺寸，但该概念车长 4490 毫米、宽 1900 毫米、高 1590 毫米，轴距 2835 毫米。
这大约是 4.41m Scenic 和 4.63m Grand Scenic 之间的一半，这两个景点都已于去年停产。
最近的间谍照片捕捉到了在开发测试期间高度伪装的 Scenic 原型机。
雷诺今天发布的新照片首次展示了这款紧凑型 MPV 的日间行车灯、车头灯、银色镀铬标志和 L 形尾灯，而这些特征迄今为止尚不为人所知。
目前还不确定整个内饰会是什么样子，但在一些预告照片中可以通过车窗看到双屏数字仪表板和信息娱乐显示屏。
量产车型似乎将放弃在 Scenic Vision 概念车中首次亮相的转向“轭”。
前排座椅带有双赛车条纹。目前尚不清楚座椅由什么材料制成，但似乎是一种深色布状材料。
预计它将以 CMF-EV 平台为基础，较小的雷诺Megane E-Tech Electric 和日产 Ariya 也使用该平台。
目前尚不清楚雷诺将为其电动旅客捷运系统提供哪些动力系统选项。
前轮驱动的 Megane E-Tech Electric 可选择 40kWh 或 60kWh 电池，以及 96kW/250Nm 或 160kW/300Nm 电动机。凭借更大的电池，它可以提供 470 公里的续航里程。
较大的 Ariya 配备 63kWh 和 87kWh 电池以及一系列不同的电机输出，双电机全轮驱动旗舰版提供 290kW 和 600Nm 的功率，0-100km/h 的冲刺时间仅为 5.1 秒。
虽然雷诺 Scenic 并没有开创小型载人客运市场——日产 Prairie 和三菱 Space Runner/RVR 等车型首先进入了这一领域，但它于 1996 年推出，引发了此类车型受欢迎程度的急剧上升。
紧凑型 MPV 成为欧洲的热门产品，雪铁龙、大众等制造商甚至宝马等高端品牌也纷纷加入进来。
宝马凭借2 系 Active Tourer成为欧洲这一细分市场最后的品牌之一 ，大多数制造商放弃了小型 MPV，转而生产 SUV，或者只提供货车式客运交通工具，而不是轿车式交通工具。
雷诺一直在迅速扩大其 SUV 产品线。Captur 加入了 Arkana coupe 跨界车的行列， Kadjar 跨界车被砍掉，但被 Austral 及其三排 Espace 衍生产品取代，而 Rafale 今年作为 新的旗舰车型亮相。
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