斯柯达澳大利亚公司对基础车型不感兴趣

斯柯达澳大利亚公司表示，它会优先考虑买家喜欢的规格更高的车辆。

该公司董事总经理 Michael Irmer 告诉CarExpert ，该公司正在努力增加顶级Kodiaq RS的供应，因为它占该车型系列销量的 40-50%。

同样， Kamiq和Scala销量的 50-60%都是高档 Signature 型号。

“还有其他产品和其他品牌非常适合讨价还价者，但我认为有时您需要决定自己的立场。你不可能成为每个人的一切。然后你就什么都不是了，”伊尔默先生说。

他表示，这种战略转变是该品牌的一次演变，而且并不是一夜之间就发生了转变。

“这可以追溯到 2015 年，我们分析了我们最畅销的车型，我们实际上很惊讶，我们自己没有意识到：带有套件的明锐 RS 旅行车是澳大利亚最畅销的斯柯达，”Irmer 先生说。

“当我们推出[当前的] Superb时，我们说我们不要用带有布座椅、小轮子之类的简陋底座来拖累它。所以我们只是让它成为一件好事。

“我们了解到，它很有效，该条目比之前的条目上涨了 8000 美元，但之前的条目没有人感兴趣。它也超越了帕萨特。

“在生命周期结束前一年，也就是去年的第二年，我们生产了三分之二到四分之三的 206TSI。206TSI 有包装标准，我们不费心将它们作为一种选择提供，因为无论如何每个人都会购买它们。”

对于最新款Fabia，斯柯达澳大利亚公司决定仅以顶级规格推出，颇具争议。

它于去年上市，单款 Monte Carlo 车型的起步价为 37,990 美元，比上一代车型的入门价高出 16,000 美元。

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