一位令人惊讶的新赛车英雄可能有助于拯救汽油动力福特野马免于灭绝。
野马的最新赛车版本 GT3 正准备参加全球比赛，重点关注 2024 年勒芒 24 小时耐力赛。
Mustang GT3 也将从 2025 年开始在澳大利亚参加比赛，该项目与 Blue Oval 品牌参与的超级跑车比赛完全独立。
GT3计划的关键在于，它将成为一个利润中心，而不是花费福特的营销预算资金。
数百辆野马 GT3 赛车将在该车型的生命周期内生产，全部出售给私人车队，光环效应可能类似于保时捷 911 保持活力和蓬勃发展的赛车联系。
保时捷是 GT3 赛车中最成功的品牌之一，但公路赛车手还包括奥迪、宝马、法拉利、本田、梅赛德斯-奔驰、兰博基尼和迈凯伦的汽车。
“这确实让野马走向了全球。它告诉世界我们的承诺，因为我们正在追求所有这些很酷的电动汽车，这对我们作为一家公司和世界来说都很重要，但内燃机和运动轿跑车仍然有一席之地，”福特性能全球负责人马克·拉什布鲁克 (Mark Rushbrook) 告诉CarExpert。
“第七代野马参加比赛为我们的公路车提供了一条良好的长跑道。它也为我们提供了同样长的赛车跑道。
“GT3(赛车)是一个全球性的类别。它在欧洲、东南亚和“国家”。
拉什布鲁克先生将野马赛车和保持该车型的生命力联系起来，尽管野马 Mach-E开始推出一系列可以在野马子品牌下销售的电池电动车型。
“重要的是，我们提供了完整的野马公路车，也提供了同样完整的野马赛车，”他说。
“并有机会讲述公路轿跑车比赛的故事。
“所以人们仍然会在路上开着野马，他们将能够去赛道观看它们比赛，或者自己参加比赛。有很多人想这样做。”