新款保时捷911S/T是其中最纯粹也是最昂贵的

第一辆911于 1963 年下线，为了庆祝其诞生 60 周年，保时捷为 1,963 名客户打造了一款绝对特别、纯粹的车型。

受 1969 年第一款 911 S(内部称为 ST)的启发，新款 911 S/T 很可能是所有 911 中最纯粹的一款。它首次将 GT3 RS 的高转速动力装置与手动变速箱以及广泛的减重计划相结合。

然而，这款特别的周年纪念版也将成为有史以来最昂贵的 911，保时捷南非公司确认 R6 326 000 的价格标签，其中包括五年的 Driveplan。

但为此，您将获得迄今为止最轻的 992 系列版本，考虑到这里提供的性能套件，这绝非易事。

据保时捷称，911 S/T 的重量仅为 1,380 公斤，比GT3 RS轻 70 公斤，比 Turbo S 轻 240 公斤。

包括发动机罩、前翼子板、车门和车顶在内的众多车身部件以及防滚架、后防倾杆和剪切板均由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成。

保时捷 911 S/C 配备标准设计套件(前部)和传承设计套件(后部)。

镁制轮毂(前 20 英寸，后 21 英寸)、轻质玻璃、降低隔音效果和锂离子启动电池也在减轻重量方面发挥了作用。

此外，汽车制造商还为该车型开发了一款新型轻型离合器，与单质量飞轮配合使用，可将旋转质量减少10.5公斤。

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