马自达CX30的所有轻度混合动力和手动版本均已在2024年停产
马自达CX-30已针对 2024 车型年进行了更新，推出了新的装饰级别，削减了某些型号，价格上涨至 1680 美元。
入门级 G20 Pure 的手动变速箱选项已从该系列中删除，这意味着入门级要价上涨了 2380 美元。这也意味着整个 CX-30 系列均为自动变速箱。
配备六速自动变速箱的G20 Pure的起步价为 32,990 美元， G25 Astina AWD的起步价为 47,390 美元。
新款CX-30 GT SP将提供 G25 FWD 和 AWD 型号，并且似乎将取代即将推出的 Touring SP 型号。主要特征包括黑色 18 英寸合金轮毂、黑色前格栅和亮黑色镜盖。
海外车型随处可见
车内，加热前排座椅和加热方向盘是 GT SP 的标准配置，勃艮第皮革内饰、倾斜/滑动电动天窗、无线手机充电以及带无线 Apple CarPlay 和 Android 功能的全新 10.25 英寸信息娱乐系统汽车。
这款更大的信息娱乐显示屏可以选装为 CX-30 系列其余产品的视觉技术包的一部分。
说到这里，视觉技术包在整个系列中都有提供，其包含内容根据等级而有所不同。
在 Pure 和 Evolve 级别上，它增加了前面提到的 10.25 英寸 Mazda Connect 系统，以及前停车传感器、360 度摄像系统、驾驶员监控、前交叉交通警报以及马自达的巡航和交通支持高速公路和交通拥堵助手。
Touring 和 GT SP 版本具有相同的套件，但已标配有前停车传感器。CX-30 Astina 将完整的视觉技术包作为标准设备。
与相关的 马自达 3掀背车和轿车一样，CX-30 采用了针对较低等级的改进动力总成，而 G20e 和 X20 M 混合动力车型已在澳大利亚被砍掉。
G20 版本配备了改进的 114kW/200Nm 2.0 升 Skyactiv-G 汽油发动机，综合燃油效率为 6.3L/100km，排放量为 147g/km，这是对即将推出的 G20 和 G20e M 混合动力版本的改进。
虽然马自达在澳大利亚媒体发布的新闻稿中没有详细说明如何实现这一目标，但配备相同发动机的马自达 3 接受了气缸停用和“燃烧过程的其他改进”，声称可以降低二氧化碳排放，而不会影响性能或驾驶性能。
G25 车型搭载 139kW/252Nm 2.5 升 Skyactiv-G 汽油发动机，具有前轮驱动和全轮驱动选项。所有车型均标配六速自动变速箱，这意味着不再需要手动变速箱，尽管只有基础款 Pure 配备了手动变速箱。
根据最近整个马自达系列的变化，所有版本的 CX-30 的保养周期现在都延长至 12 个月或 15,000 公里(之前为 10,000 公里)。
声波银已从涂料调色板中删除，陶瓷金属和锆石砂金属加入了名单。黑色皮革现在是 Astina 型号的唯一选择，之前的白色选项已被放弃。
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