英国被评为欧洲最适合电动汽车的市场

一份新的 Geotab 报告发现，目前由私营和公共部门组织运营的英国车辆(轿车和货车)中有 66% 已做好电动化的准备，这与行业和媒体对电动汽车 (EV) 采用的日益悲观情绪相反。

Geotab 的《掌控一切：迈向电动汽车未来之路》报告分析了 12 个月内来自 7 个国家 130 万辆汽车的驾驶员数据。研究发现，改用电动汽车的车队可以在未来七年内减少传统汽车 22 亿加仑的燃油，同时避免约 1900 万吨二氧化碳排放。

根据分析，英国也被选为迄今为止欧洲最“适合电动汽车”的市场，与报告中涵盖的其他市场相比，包括加拿大(电动汽车适合度为 50%)、西班牙(43%) )、美国​​(38%)、德国(35%)、意大利(28%)、法国(20%)。

Geotab 英国和爱尔兰副总裁 David Savage 表示：“认为英国还没有准备好大规模采用电动汽车的想法是一个谬论。”

“相反，英国企业现在是时候‘加倍’推动车队电气化了——不仅是为了环境和我们的集体气候目标，也是为了他们的利润。由于电动汽车节省了资金，经营车队的企业的有远见的首席执行官可以通过电动汽车有效地支付自己的工资。”

“充电”研究深入研究了现实世界的远程信息处理数据，以了解轻型车队中从内燃机 (ICE) 车辆过渡到电动汽车的可行性，以及潜在的财务和二氧化碳排放节省。

该报告显示，通过采用电动汽车，英国私营和公共部门组织可以在七年内将每辆车的总拥有成本 (TCO) 降低 13,279 英镑，相当于在拥有 100 辆车的大型车队中节省 876,414 英镑。

在评估用电动汽车替代内燃机汽车的适宜性时，Geotab 会考虑两个基本因素：是否有一款续航里程足够的电动车型能够满足现有的日常驾驶要求，以及转换是否具有经济意义?驾驶模式可能对车队电气化潜力产生重大影响，因为它们决定是否有合适的替代车辆可以满足车辆的续航里程需求，同时节省资金。

要使替代品被认为具有续航能力，它需要能够在一年中一次充电后行驶 98% 的天数。这 2% 的余量允许异常天数排除标准使用之外的异常行驶距离天数。为了被认为是合适的，电动汽车必须既具有续航里程又经济，即具有小于或等于新的替代 ICE 车型的 TCO。

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