2025年马自达CX70新型大型SUV的澳大利亚时间确定

新款马自达 CX-70是该日本品牌全新大型架构家族的第三位成员，将于今年年底抵达澳大利亚展厅。

它将作为更大的CX-90的五座伴侣，共享其车身，仅在细节设计上进行调整，而即将推出、尚未发布的 CX-80 将是现有CX-60的七座版本。

尽管马自达澳大利亚消费者网站称 CX-70 将于“2024 年末”上市，但更多细节尚不清楚，该车将配备“令人印象深刻的 3.3L 直列 6 涡轮发动机、混合动力效率、直观技术和动态操控”。

CX-70 将在北美提供涡轮增压汽油和四缸插电式混合动力传动系统，而新款 SUV从发布起将在澳大利亚提供涡轮增压 3.3 升直列六缸汽油和柴油发动机，就像 CX-90 一样。

海外型号展示

在北美，CX-70 的 3.3 升涡轮汽油发动机有两种配置：一种具有 209kW 功率和 450Nm 扭矩，另一种具有 254kW 和 500Nm 扭矩。

前者出现在澳大利亚市场的 CX-60 上，而后者则出现在本地规格的 CX-90 上。

如果 CX-70 在这里获得更高的输出调校，这将使该车与较小的 CX-60 又有一点不同。

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CX-70 柴油机的输出功率尚未得到证实，但在 CX-90 中，该发动机可产生 187kW 和 550Nm 的功率。

与 CX-60 和 CX-90 的情况一样，六缸发动机将与马自达的 48V M 混合动力增压系统配合。

它具有小型锂离子电池和电动机，除了在负载下协助内燃机外，还可以扩展节油启停系统的速度范围，并在滑行时关闭发动机。

预计八速自动变速箱和后偏压全轮驱动作为标准配置。虽然 CX-60 在欧洲、英国和日本等一些市场提供全轮驱动，但 CX-90 在美国仅提供全轮驱动，而 CX-70 可能会效仿这一策略。

e-Skyactiv PHEV 尚未在澳大利亚得到证实，该车型配备 2.5 升汽油发动机、更强大的电动机和更大的锂离子电池组。

马自达美国公司引用的电动汽车行驶里程为 26 英里(41.8 公里)，这比澳大利亚马自达 CX-60 PHEV 声称的“最长 76 公里”要少得多。

与 CX-90 相比，前保险杠采用了独特的处理方式，并且外部采用黑色装饰。 CX-70 的另一个独特之处是第二排的新电动折叠功能，允许您使用货舱中的按钮放下后排座椅。

内部有红色纳帕皮革可供选择，但其同类产品目前尚未提供。马自达还在北美为 CX-70 提供采用新型熔铜金属外漆的产品，以及熟悉的锆石砂金属漆，后者已在该公司的产品阵容中淘汰，但尚未进入大型建筑系列。

马自达承诺即使第二排下降，也有一个完全平坦的装载区，而行李箱地板下方有三个存储空间。

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