福特正在开发适用于汽车座椅的安全气囊

福特最近披露的两项专利申请涉及如何提高汽车座椅的安全性，包括更好地与安全气囊集成。

第一份专利申请于 2024 年 6 月 18 日由美国专利商标局 (USPTO) 公布，该专利申请由福特于 2023 年 5 月 26 日提交，描述了一种专门设计用于保护汽车座椅上儿童的安全气囊。单靠座椅位置可能并不能保证安全，因为即使是小型货车等面向家庭的车辆也并不总是能提供预期的后座保护水平。

如申请中所述，安全气囊将从与汽车座椅相连的主座椅底部前缘展开。安全气囊将包含一个空腔，使其在展开时能够包裹汽车座椅。充气将通过烟火式充气，就像传统安全气囊一样。

附图展示了一款面向前方的汽车座椅，但福特在文中指出，座椅也可以面向后方，以适应更广泛的年龄段。所有一岁以下的儿童都应乘坐面向后方的汽车座椅，最好尽可能长时间使用面向后方的汽车座椅，直到儿童达到汽车座椅制造商允许的最高身高或体重限制。

为适应汽车座椅而设计的座椅位置配备了标准化的儿童下锚固定和系绳 (LATCH) 硬件，福特计划通过第二份专利申请中详述的设计来补充这一点。这份专利申请与安全气囊专利申请同一天由美国专利商标局公布，但福特于 2022 年 7 月 14 日提交，涉及一种能量吸收系统。

系带不会直接将汽车座椅固定在锚点上，而是会连接到能量吸收器，而能量吸收器又会连接到锚点。能量吸收器本质上是一个充满可压缩液体的圆柱体，类似于悬架减震器。顾名思义，这种液体的压缩会吸收从车辆传输的能量并阻止其到达汽车座椅。

2024款丰田 Tacoma TRD Pro的前排座椅靠背上装有减震器，适合越野驾驶，但如果福特的能量吸收器投入生产，它很可能是首家将这一理念应用于汽车座椅的制造商。与所有获得专利的理念一样，无论是这一理念还是汽车座椅安全气囊系统，都不能保证在纸面文件阶段之后取得进展。

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