古德伍德速度节上全新本田Prelude概念车即将问世

随着新款Prelude概念车于 10 月份在东京车展上首次亮相，本田强烈暗示其长期流行的轿跑车品牌将卷土重来。

但现在这家汽车制造商已确认将重返欧洲，其 Prelude 概念车计划于本周晚些时候在英国古德伍德速度节上首次亮相。

尽管与去年的展车看上去没有太大区别，但古德伍德车型采用了鲜红色的外部漆色，或许更符合其传统和定位。

本田还确认即将推出的双门车型将采用混合动力传动系统。

本田表示：“最初的 Prelude 于 1978 年首次亮相，在接下来的 20 年里，经过五代更新，成为了本田尖端设计和技术的展示平台。”

“第六代将是 Prelude 品牌的完美回归，它将融合原创风格和精致，并结合本田先进的混合动力系统。我们称之为‘驾驶乐趣’的成功组合。”

目前尚未公布更多细节，但Autocar了解到，其动力系统将基于当前本田思域 e:HEV 的动力系统，后者将 2.0 升自然吸气汽油发动机与两台电动机配对。不过，车迷们希望新款 Prelude 的版本能够产生比思域混合动力车提供的 135kW 更高的功率。

本田表示，新款 Prelude 将实现“风格与精致的完美融合”以及“驾驶乐趣与卓越效率的完美平衡”，这意味着潜在买家可以期待一款更为成熟的跑车，而不仅仅是一款专为男孩赛车设计的车型。

当然，Prelude 从来不是一款动力超强或运动感超强的汽车。当第五代车型于 2001 年退役时，其旗舰车型 Type S 版仅搭载 2.2 升 VTEC 发动机，功率为 164kW。

和前代车型一样，新款 Prelude 预计将保留前轮驱动架构，成为同级车型中唯一的前轮驱动跑车，因此不会成为丰田 GT86 的直接竞争对手。

今年是本田推出汽油电动混合动力汽车的第 25 周年，该汽车制造商将在古德伍德展示新款 Prelude 概念车来庆祝这一时刻。

本田的第一款混合动力车型是 1999 年推出的 Insight，该车型成为欧洲第一款量产混合动力车型。随后是 2003 年推出的 Civic IMA 和 2010 年推出的 CR-Z。

然而，混合动力技术对该公司来说是一个垫脚石，因为该公司仍致力于实现 2040 年的目标，即到那一年只销售全电动或氢燃料电池驱动的汽车。

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