保时捷Macan RWD和Macan 4S电动SUV加入组成4款车型阵容
如果你想购买电动保时捷 Macan，现在有更多选择。
后轮驱动 (RWD) Macan 是基础款，而 Macan 4S 在该系列中占据更高的位置。在 2024 年 1 月于新加坡举行的全球首发会上，保时捷以 Macan 4 和 Macan Turbo 开场。
虽然后轮驱动 Macan 的重点主要放在高效率和续航里程上，但新款 Macan 4S 将填补 Macan 4 和 Macan Turbo 之间的空白。
与 2024 年初推出的车型一样，4S 配备了电子控制的保时捷牵引力管理 (ePTM) 系统，该系统将驱动力在前后轴之间分配的速度比传统的全轮驱动系统快五倍左右。
保时捷全电动 SUV 领域的全新入门车型 Macan 也由总能量为 100 kWh 的高压电池提供能源。
推进力完全由用于 Macan 4 的后桥电机提供，该电机直径为 210mm，有效长度为 200mm，输出功率为 250 kW/335hp。
电机配备 480 安培脉冲逆变器 (PWR)，其中采用高效半导体材料碳化硅 (SiC) 以提高效率。它显著降低了 PWR 中的开关损耗并实现了更高的开关频率。
结合起步控制，Macan 可产生高达 265 kW/355hp 的超增压功率，最大扭矩为 563Nm。从静止起步，该车在 5.7 秒内达到 100kph，最高时速为 220kph。
由于放弃了全轮驱动，Macan 比 Macan 4 轻了 110 公斤，因此需要更少的电力来驱动。这使得综合 WLTP 续航里程高达 641 公里。
Macan 4S 配备全新的后桥电机和强大的 600 安培 SiC 脉冲逆变器。
电机直径为 230mm，有效长度为 150mm。与 Macan 4 和 Turbo 中使用的前桥电机相结合，可使系统输出功率达到 330kW/442hp，短时间超增压可达 380kW/509hp。开启
起步控制后，最大扭矩为 820Nm。性能数据同样令人印象深刻：开启起步控制后，Macan 4S 在 4.1 秒内从 0-100kph 完成标准加速，最高时速为 240kph。
它的综合 WLTP 续航里程高达 606 km。Macan
4S 标配保时捷主动悬架管理 (PASM) 电子减震控制。
带调平系统和高度调节的自适应空气悬架、保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) 和后桥转向系统使底盘得到进一步优化，从而提高性能和舒适度。
两款新车型具有第二代 Macan 的所有品质，包括渐进式、永恒的设计以及续航里程优化的空气动力学(Cd = 0.25，而前代车型为 0.35)。
高级电动平台 (PPE) 的 800 伏架构可实现高达 270kW 的直流充电容量。在合适的快速充电站，高压电池可在 21 分钟内从 10% 充电至 80%。
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