英菲尼迪取消Q50轿车只留下SUV

随着英菲尼迪Q50 轿车的停产，英菲尼迪轿车系列的终结已成定局。周三发布的 2025 年系列中，只剩下四款(有些人认为是三款)跨界 SUV。尽管雄心勃勃的计划尚未实现，但日产的豪华品牌仍在继续收缩。

2024款英菲尼迪 Q50 紧凑型轿车已有 10 年历史，需要进行技术更新才能与宝马 3 系、奥迪 A4、Genesis G70 和凯迪拉克 CT4 竞争。虽然300 马力的双涡轮增压 V-6发动机继续散发魅力，而400 马力的红色运动版让驾驶员想起了英菲尼迪过去的优质轿车。然而，过时的内饰和老化的底盘限制了它的上升空间，使其获得了相对较低的 TCC 评级，满分 10 分，为 5.2 分。

英菲尼迪进入美国市场已 35 周年，目前它只是一个跨界 SUV 品牌，只有三款核心车型。与十年前销售的八款车型相比，这一数字大幅下降，轿车和 SUV 各占一半。过去几年，英菲尼迪在其 SUV 阵容上投入了大量资金。

2025款英菲尼迪 QX80 全尺寸 SUV十多年来首次重新设计，以便更好地与林肯领航员、雷克萨斯 LX 600 等基于卡车的豪华 SUV 竞争。

其最畅销车型英菲尼迪 QX60 三排跨界车于 2022 年进行了重新设计，拥有豪华的内饰、宽敞的客舱和现代技术，尽管相关日产 Pathfinder的高端版本削弱了其豪华主张。

QX50跨界车和相关的 QX55具有倾斜的车顶和更具运动感的轿跑车式车身风格，需要重新设计才能在激烈的跨界车领域脱颖而出。

去年，英菲尼迪宣布了品牌重塑，包括推出轿跑车版 QX60 QX65 ，并预告了电动跨界车和电动轿车。

显然，英菲尼迪需要新产品。与 2023 年上半年相比，2024 年上半年英菲尼迪汽车的销量下降了 13%。Q50 也遵循了类似的轨迹，上半年销量为 2,839 辆，较去年下降了 11%。

英菲尼迪今年仅售出 28,027 辆汽车，销量落后于 Genesis 和保时捷。电动汽车初创公司 Rivian 的车型销量几乎与英菲尼迪相当。

现在仍然可以购买新款 2024 款英菲尼迪 Q50，起价为 44,200 美元(含目的地费用)。

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