MG新一代HSSUV瞄准RAV4
MG已在澳大利亚正式推出了其第二代HSSUV，该品牌抱有远大的抱负，希望摆脱其预算买家的形象。
第一代车型于 2019 年底推出，仅在澳大利亚销售了四年，在这段时间里，它证明了自己的强劲销量——即使它并未位居 MG 销量榜首。
尽管价格上涨导致HS 的起售价为 33,990 美元，但 MG 预计新车型的销量将超过其前代车型。
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2022 年和 2023 年，HS 分别交付了 10,948 辆和 8126 辆，使得这款 SUV在该品牌最畅销车型排行榜上仅次于MG ZS和MG 3 。
该款车在其细分市场中也占据了令人称赞的地位，不过与丰田 RAV4和马自达 CX-5等领先者仍有相当大的差距，这两款车的每年销量均超过 23,000 辆。
现在，随着名爵开始摆脱受部分小型车型推动的廉价车型背景，该公司表示，新款 HS“标志着 SUV 市场的腾飞点”，而明年混合动力系统的推出预计将使其进入 SUV 重量级品牌的行列，同时仍保留价值以保持“竞争力”。
MG Motor Australia 首席商务官 Giles Belcher 表示，混合动力“似乎是发展方向”，消费者需求表明新一代混合动力车型可能成为该品牌的强劲产品 - 即使非混合动力版本现在比以前贵了 7,000 美元。
他说：“现在很多品牌都在推出混合动力车，所以这肯定是市场的发展方向。”
“但并不是每个人都适合。混合动力车的价格总是比较高，而且每个产品的价格都不一样，并不是每个人都能承受得起。
“我们希望在同一款产品中提供不同的传动系统，这样每个人都有机会，这就是我们在 HS 上所做的。我们现在有汽油版，明年将推出全混合动力版，同时还将推出插电式混合动力版。
“我们的计划是向市场提供不同的动力传动系统，客户可以决定哪一种适合他们。”
MG 的规划与丰田等其他制造商的计划形成了鲜明对比，丰田最近宣布其整个澳大利亚乘用车和跨界车系列(不包括性能车)将转向纯混合动力系统。
其中包括丰田Kluger和 RAV4 等大型 SUV，以及小型Corolla Cross和C-HR，不过丰田预计混合动力汽车和电动汽车 (EV) 将占明年其销量的一半以上。
Belcher 先生预计，MG 可能会面临类似的情况，一旦三种 HS 动力系统在当地建立起来，汽油车型的销量预计将开始落后于混合动力车型。
“我认为插电式混合动力车是一个有趣的变种。当我们推出该车型时，我们在该领域的技术将非常酷，目前我不能透露太多，但我们对该车的规格、性能和技术实力充满信心，”他说。
“随着纯电动车续航里程的增加和实用性增强，插电式混合动力车将比过去更受欢迎。旧款 HS 的插电式混合动力车在当时非常出色，因此 [新版本] 可能会成为未来的惊喜。”
虽然英国 HS PHEV 车型配备 105kW 1.5 升汽油发动机、154kW 电动机和 24.7kWh 电池，但尚未确认澳大利亚的规格。
该款电池是中国市场上两种电池中容量较大的一款，MG Motor Australia 产品负责人 Akshat Ahuja 向CarExpert表示，即将推出的 HS PHEV 将配备“最大的电池”，以“为客户提供最大的电动续航里程”。
新款 HS 将在本地上市，最初只有三种车型，采用非混合动力技术。它保留了 1.5 升涡轮增压四缸发动机和双离合变速器，但也进行了一些细微的改动，旨在改善驾驶体验。
功率和扭矩略有增加，而变速器现在是七速湿式双离合器装置，旨在实现更平稳的换档 - 特别是在低速时。
它的外观与新款 MG 3 和 ZS 上的最新设计语言基本一致，虽然纯汽油版本旨在成为该品牌向前迈出的一步，但预计 2025 年上半年混合动力技术的到来将预示着重大的改进。
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