兰博基尼研发主管现在不是电动超级跑车的时代

上周，在意大利纳尔多赛道举行的新款 Urus SE 插电式混合动力 SUV 测试活动中，兰博基尼研发部门负责人 Rouven Mohr重申了公司的立场，即市场尚未准备好接受电动超级跑车。

莫尔在活动上接受Motor1采访时表示，今天推出的一款电动超级跑车不会成功，并指出市场上现有的一些车型未能达到销售目标。

“目前，还不是推出电动汽车的合适时机，至少在超级跑车领域还不是，”莫尔说。“你已经看到市场上有很多不太成功的电动汽车。”

虽然莫尔没有提到任何具体车型，但Rimac 首席执行官 Mate Rimac在 5 月份表示，市场对电动超级跑车的需求并不大，并承认尽管他自己的 Rimac Nevera只生产了 150 辆，但仍未售罄。

莫尔此前曾表示，市场尚未准备好迎接电动超级跑车，部分原因是它们缺乏情感，即使马力达到四位数。然而，他表示，世界最终将转向电动汽车，即使在超级跑车领域也是如此，而兰博基尼需要做好准备。他说，兰博基尼的插电式混合动力超级跑车，如替代 Aventador 的 Revuelto 和替代 Huracán 的 Temerario，在过渡期间是一个不错的选择。

在接受 Motor1 采访时，莫尔表示，当兰博基尼最终推出电动超级跑车时，关键是要以一种清晰的方式将它们区分开来，同时保留品牌的 DNA。他还表示，兰博基尼需要让客户相信，电动超级跑车提供的驾驶体验是内燃机汽车无法比拟的。兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann)在 2 月份暗示的一种可能性是一流的功率重量比。

兰博基尼并不反对电力驱动，并将于 2028 年推出其首款电动汽车，该公司去年通过Lanzador 概念车预告了这一车型。该概念车是一款 2+2 座椅的快背式跨界车。兰博基尼将在 2029 年推出首款电动汽车，随后推出一款电动 SUV ，很可能是当前 Urus SE的继任者。

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