汽车制造商正在用全尺寸电动卡车吸引传统客户

无论全电动皮卡车的大小如何，它的牵引能力都可能很麻烦。

根据Electrek的说法，在最近对一辆 23 英尺 Airstream 拖车的福特 F-150 Lightning(如上图)进行的测试中，皮卡失去了大约一半的续航里程。

如果电动自行式拖车流行起来，拖车的大小可能并不重要。

在过去的四分之一世纪里，郊区的牛仔和女牛仔已经接受了全尺寸皮卡车的臃肿。福特 Ranger 和雪佛兰 Colorado/GMC Canyon 等现代“中型”卡车的尺寸更接近 1990 年代后期的福特 F-150 和 Silverado/Sierras。

无论有意与否，EPA 的“足迹”公式将车辆的轴距长度和轮距宽度与其所需的燃油经济性改进联系起来，使汽车制造商在联邦 49 英里/加仑 2026 年之前销售更多全尺寸卡车而不是中型卡车的优势企业平均燃油经济性标准。

但是，如果汽车制造商销售足够数量的电池电动皮卡，那么足迹规则基本上是没有意义的。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！