丰田考虑热门 GR bZ4X 性能 EV

丰田工程师正在研究新丰田 bZ4X电动 SUV的 GR 品牌性能版本的可行性——但在他们确定它可以辜负徽章之前不会承诺该项目。

bZ4X 是这家日本公司的首款量产 SUV。丰田在 1 月份的东京汽车沙龙上展示了bZ4X GR Sport 概念 车，它想象了性能版本的外观，尽管它没有提供动力系统的任何细节。

虽然这只是一个概念，但开发 GR Yaris 掀背车的丰田 GR Sport 部门正在寻找生产版本。bZ4X 的总工程师 Daisuke Ido告诉我们的姊妹品牌 Move Electric：“我们正在与 GR 人员讨论，但这还不是一个具体的想法。”

Ido 表示，开发性能变体的最大挑战不是从电动动力系统获得足够的功率或扭矩，而是确保它提供与丰田 GR 备受推崇的阵容中其他车型相匹配的操控性和性能。

“这总是一个挑战，”伊多说。“我们可以用电池电动汽车控制任何配置文件，因此感觉非常重要，我们必须研究如何以相同的机制提供更高的功率。这就是挑战。”

bZ4X 是第一款使用丰田新 E-TNGA 平台的量产车型，最初将配备可产生 201 马力的单电机和 215 马力的双电机设置，可提供 215 马力的全轮驱动。

密切相关的雷克萨斯 RX450e 将配备双电机 309bhp 设置，这表明多功能 E-TNGA 架构如何接受增加的功率输出。Ido 还负责开发丰田的其他电动车型，这些车型将在 bZ4X 之后快速推出。

其他四款 E-TNGA 车型将在未来几年推出——尽管并非所有车型都将在每个市场上提供——包括紧凑型 SUV、七座大型 SUV、Aygo X 型城市跨界车和中型大小的轿车。

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