杰雷诺第一次驾驶保时捷Boxster他很喜欢

首次亮相时，保时捷 Boxster 因其中置发动机设置和敞篷车顶而受到批评。狂热者说，这不是“真正的保时捷”，但 25 年后，它仍然存在。事实上，如果没有 Boxster，保时捷可能不会出现在今天。在这 25 年里，这辆车已经从所谓的理发师的车演变成一辆合适的司机机器，像Spyder这样的紧密弹簧变体表明它是一款适合快速驾驶的好车。如今，718 Boxster和它的硬顶 Cayman兄弟姐妹相当昂贵，但它的成功没有放缓的迹象。因此，杰·雷诺 (Jay Leno)第一次落后于其中一辆，并了解了是什么让这款小跑车如此有趣。

在视频中，Jay 驾驶的是最新版本，称为718 Boxster 25 特别版，该版本以金色 Neodyme 装饰和 20 英寸轮毂以及波尔多红皮革内饰向原始 Boxster 概念致敬。4.0 升自然吸气发动机采用 GT 银色(也有黑色或白色可供选择)，外观令人惊叹，Jay 对 Boxster 的第一次体验当然非常酷。有趣的是，最初的 Boxster 概念和最新版本都是由同一个人 Grant Larson 设计的。可以说这辆车最好的部分是它的六速手动变速箱，它有助于提供 394 马力，但如果你想要超快速换档，你可以使用双离合器 PDK。

杰·雷诺 (Jay Leno) 指出，当他第一次看到原始概念时，看不到引擎的事实让他非常“冒犯”，以至于他从未对 Boxster 感兴趣，但在驾驶之后，他完全被征服了. 与所有保时捷车型一样，它平稳、精致、快速响应油门输入、感觉引人入胜并且完美无缺。“我试图找到一些不喜欢它的理由，但我不能，”莱诺说。我们一点也不反对，但由于 Jay 驾驶的特别版售价为 98,600 美元，我们中没有多少人可以拥有它。尽管如此，很高兴看到跑车在四分之一个世纪中变得多么出色。

免责声明：本文为转载，非本网原创内容，不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。