大陆集团推出系列智能座舱创新方案
科技公司大陆集团在“用户体验——未来出行新动力”为主题的技术交流活动中展示了其在智能座舱领域的诸多创新解决方案，其中包括ShyTech 显示屏、智能隐私显示屏、嵌入式座舱感应解决方案以及最新在哈弗神兽上量产上市的V型显示屏等。
盖世汽车现场得知，此次发起创新技术展示的是大陆集团用户体验事业群。历经三年的拆分整合，2022年1月1日起，大陆集团正式启用新的组织架构，目前旗下共有汽车、康迪泰克，轮胎三大子集团。为快速响应智能网联汽车新的技术发展趋势和市场需求，汽车子集团下面又细分五大事业群，分别是安全及动态控制事业群、车联网与架构事业群、用户体验事业群、智慧出行事业群、自动驾驶及出行事业群。其中，用户体验事业群主要专注于显示屏，HUD、驾驶员监测等涉及用户直观体验的创新方案开发。
“用户体验正在成为未来移动出行中最具差异化的特征，全新的智能化用户体验将是用户购买车辆的一个主要驱动因素。我们的目标是为用户提供智能的、整体化的、积极的用户体验。因此，我们追求一种融合了设计、创新、交互和集成的整体化解决方案，使车辆成为用户数字生活中不可或缺的一部分。” 大陆集团用户体验事业群中国区负责人华兰超说道。
那么，在新的技术趋势和消费需求下，作为行业先驱的大陆集团具体有哪些新的思路和玩法，下面一起来通过此次展示的创新技术一起来了解下：
■ ShyTech显示屏
现今，大屏已然成为新车流行趋势之一。不过除了大之外，不少车企还在如何凸显高档和差异化上下功夫。说实在，笔者在第一眼看到ShyTech显示屏时，直观感觉不太像一块屏，因为当时关闭下的屏幕完全与周边的材质融为一体，质感十足，极具现代高档家居风格。打开时，画面干净高清，不乏艺术感。
现场技术人员表示，ShyTech显示屏上面覆盖着一种特殊材质的膜，这种膜呈现木质或皮革的质感，可以让显示屏如魔力般消失。除了美观外，该产品设计的初衷主要是减少大屏带来的潜在干扰，只有在需要时ShyTech显示屏才显示信息和功能(功能按需)。“如有需要，ShyTech显示屏的宽度可以是整个仪表板。”
■ 智能隐私显示屏
与ShyTech显示屏一样，智能隐私显示屏也是为了减少驾驶员干扰而设计。我们看到，现在一些车辆中会在副驾驶的位置上安装屏幕以满足前排乘客的需求，当这一屏幕打开时或多或少会对驾驶员产生一些干扰。智能隐私显示屏的优势在于，在隐私模式下，驾驶员从侧面看不到屏上展示的内容，减少了注意力的分散。不过如果需要并且交通状况允许，可以通过切换显示模式使得这些内容为所有乘客可见。
■ V型仪表中控双联屏
除了面积大外，时下车企在屏的个性化造型设计上也下足了功夫。如此次大陆集团展示的V型仪表中控双联屏，已搭载了在长城新推出的哈弗神兽上。
现场技术人员介绍，V型屏在设计精确地与驾驶员的视线做匹配，以便驾驶员可以更快速、更容易地获取信息。同时，V型屏的特殊形状从人体工学角度改善了驾驶员的体验，所有的内容都以几乎相同的观看距离显示在驾驶员视线中。除了V型屏外，大陆集团目前也有尝试C型屏等多种设计方案。
AR-HUD(增强现实型抬头显示器)
近几年，随着智能网联汽车快速发展，HUD逐步由高配走向标配。盖世汽车研究院分析指出，预计2025年国内乘用车HUD配套渗透率将接近40%，前装配套规模将超过900万套。
从技术发展走向看，AR-HUD因成像区域更大、投射距离更远且可与真实驾驶道路环境高度融合，正受到越来越多车企的青睐，成为市场新的增长点。2021年以来，不少车企陆续宣布在新车中配置AR-HUD产品，当中包括奔驰S级、奥迪Q4 e-tron、大众ID系列以及一汽红旗E-HS9和长城摩卡等。
作为抬头显示器领域的市场先驱，大陆集团自2014年推出增强现实型抬头显示器以来，一直致力于前沿技术的研发，目前相关产品已具备量产条件。
嵌入式座舱感应解决方案
作为ADAS系统中重要的功能部分，驾驶员监测系统(DMS)近年的配套率亦大幅攀升。不同于以往将摄像头集成到转向柱或仪表盘中，大陆集团首次将摄像头直接集成到显示器中。通过集成到多种显示器，微型化的车载摄像头可以监测整个车内环境，可靠地探测有生命的物体。驾驶员监测可识别出驾驶者注意力不集中、疲劳、甚至昏倒等突发事件，帮助驾驶员及时做出反应，防止事故发生。据现场技术人员介绍，该系统可适用于标准组件的小批量应用，以及高度定制化的解决方案。
盖世小结：
随着智能网联汽车商业化进程加快，车企对用户体验、用户共创的重视度不断升级，座舱作为用户感知最深的一部分，正在朝智能化、个性化、多样化方向发展，这点从上述大陆集团展示的创新产品上已得到明显呈现。不过当中还蕴含了非常重要的一点——安全，无论是ShyTech显示屏，还是AR-HUD，炫酷的外表下，最基础也是最核心的目标均是安全。这点不仅是大陆集团，也是相关供应商和车企未来始终要保障并不断提升的方向。
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