一种据报道，奥迪接管迈凯轮一级方程式赛车业务的交易已经停滞不前。在大众汽车集团宣布奥迪和保时捷将于2026年加入锦标赛后，奥迪曾计划对迈凯伦一级方程式车队进行大量投资。
据了解，奥迪和迈凯轮之间的交易几乎已经签署——尽管据《欧洲汽车新闻》报道，接近该项目的内部人士声称“价格预期相差太远”，据信英戈尔施塔特计划出价5亿欧元(7.42亿澳元)用于沃金的F1车队和公路车运营。
迈凯轮车队负责人扎克布朗否认有任何出售给奥迪的计划，他告诉Motorsport.com，车队将继续由股东所有。
“我们确实与奥迪进行了对话，我们不出售。我们非常致力于我们的未来，我们在赛道上做得非常好。
“股东们正在进行大量投资，为我们的团队提供重返前线所需的资源，而且在商业上我们做得非常好。团队的士气非常好。我们对出售赛车队没有任何兴趣。”
“我们是迈凯轮F1。这就是我们要保留的，我们将继续拥有赛车队。
“我们对任何合作关系的条款是我们保留赛车队的所有权。如果有人想进行与此不同的对话，那么就没有对话可谈了。”
据报道，奥迪与由法拉利驱动的阿尔法罗密欧/索伯车队以及威廉姆斯车队之间的谈判正在进行中，后者通过车队负责人兼首席执行官、大众汽车运动前负责人JostCapito与大众汽车集团分享着脆弱的历史。
与此同时，保时捷加入F1围场的雄心仍在继续，因为与红牛车队达成的成为卫冕世界冠军发动机供应商的协议将于今年宣布。
2026年是保时捷和奥迪最有可能加入一级方程式的一年，因为新一代发动机和动力装置即将推出，据报道两家制造商都已经在进行开发工作。