差速器是汽车传动系统中的一个重要部件，它位于驱动桥内部，主要功能是在转弯时允许左右车轮以不同速度旋转，从而保证车辆平稳行驶。差速器的结构复杂，包含行星齿轮等组件，其工作原理涉及高等数学和物理学知识，对于非专业人员来说理解起来可能有些困难。为了帮助您更好地理解差速器的工作原理，我将尝试用文字描述差速器的基本构造。
首先，差速器由壳体、两个半轴齿轮、四个行星齿轮以及一个十字轴组成。当车辆直线行驶时，动力通过主减速器传递给差速器壳体，再通过半轴齿轮传到行星齿轮，此时行星齿轮围绕自身轴线旋转，同时绕着半轴齿轮公转，使得左右两侧的半轴齿轮能够以相同的速度旋转，从而带动车轮同步转动。当车辆转弯时，外侧车轮需要比内侧车轮走更长的距离，这就要求外侧车轮转速高于内侧车轮。这时，行星齿轮不仅会自转，还会绕着半轴齿轮公转，使得内外侧车轮以不同的速度旋转，满足了转弯需求。
尽管无法直接提供图片，但上述描述应该能帮助您构建一个基本的概念模型。如果您对差速器有更深入的兴趣，建议查阅相关书籍或视频资料，那里会有更加直观的图示和动画演示，有助于您全面了解差速器的构造与工作原理。