大众汽车的L1概念车是大众汽车公司于2009年推出的一款超高效混合动力车型，其命名“L1”源自德国高速公路旁的限速标志，象征着这款车在高速公路上也能保持极低的油耗。这款概念车的设计目标是实现每百公里耗油量仅为1.38升，这在当时是前所未有的高效能表现。
外观设计上，大众L1概念车采用了流线型车身设计，整车重量仅为380公斤，其中车身使用了大量的碳纤维材料，以减轻重量并提高燃油效率。车辆的前脸设计简洁而富有未来感，线条流畅，符合空气动力学原理，能够有效降低风阻系数，提高行驶效率。此外，车辆还采用了单座布局，进一步减少了车内空间的需求，从而降低了车辆的整体重量。
动力系统方面，大众L1概念车搭载了一套由一台0.5升双缸柴油发动机和一台电动机组成的混合动力系统。这套系统能够在保证动力输出的同时，最大限度地减少燃料消耗。其中，柴油发动机负责驱动车辆，而电动机则用于辅助加速或回收制动能量。通过先进的能量管理系统，该车可以实现纯电模式下的短途行驶，进一步降低油耗。
尽管大众L1概念车因其独特的设计理念和技术特点而备受关注，但由于成本高昂以及市场需求有限等原因，这款车型并未投入大规模量产。然而，它所展现的技术理念和对未来汽车发展的思考，对后续车型的研发产生了深远影响。