【自动变速器的液力变矩器的作用及工作原理】液力变矩器是自动变速器中的关键部件，它在发动机与变速箱之间起到传递动力、缓冲冲击和实现无级变速的重要作用。液力变矩器不仅能够提高车辆的驾驶舒适性，还能有效提升燃油经济性和动力传输效率。
以下是关于液力变矩器的作用及其工作原理的总结：
一、液力变矩器的作用
| 序号 | 作用名称 | 详细说明 |
| 1 | 动力传递 | 将发动机的动力平稳地传递给变速器，减少机械冲击。 |
| 2 | 扭矩放大 | 在低速时能增加输出扭矩，提高起步性能。 |
| 3 | 缓冲与减震 | 通过液体流动吸收发动机的振动和冲击，提升驾驶舒适性。 |
| 4 | 自动适应工况 | 根据车速和负载变化自动调节传动比，实现无级变速效果。 |
| 5 | 防止发动机熄火 | 在车辆停止时，发动机仍可运转，避免因挂挡而熄火。 |
二、液力变矩器的工作原理
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮三部分组成，其工作原理基于液体的动能转换。
| 部件 | 功能描述 |
| 泵轮 | 固定在发动机曲轴上，将发动机的机械能转化为液体的动能。 |
| 涡轮 | 与变速器输入轴相连，接收液体动能并将其转化为机械能，驱动变速箱。 |
| 导轮 | 安装在固定支架上，通过改变液体流动方向，提高能量利用率和扭矩放大效果。 |
工作过程简述：
1. 启动阶段：发动机带动泵轮旋转，泵轮将液体加速后喷向涡轮。
2. 液体推动涡轮：液体冲击涡轮叶片，使其旋转，从而带动变速器输入轴。
3. 导轮作用：导轮通过改变液体流动方向，使液体再次进入泵轮，形成循环。
4. 扭矩放大：在低速时，导轮会阻止液体直接返回泵轮，从而增加涡轮的输出扭矩。
5. 高速工况：随着车速升高，导轮逐渐参与工作，减少扭矩放大，提高传动效率。
三、总结
液力变矩器作为自动变速器的核心组件，不仅实现了动力的平顺传递，还在不同工况下提供最佳的驱动力和操控性。其利用液体动能进行能量转换的设计，使得车辆在起步、加速和换挡过程中更加稳定和高效。理解液力变矩器的作用与工作原理，有助于更好地掌握自动变速器的运行机制和维护要点。