澳大利亚新车市场在剩下两个月的时间里就突破了神奇的百万销量大关

澳大利亚新车市场在剩下两个月的时间里就突破了神奇的百万销量大关，这是有史以来第一次。

过去 6 个月中有 5 个月打破了现有销售记录，10 月份销量达到 106,809 套，比 2022 年同月增长 22.3%。

今年迄今为止(YTD)的数量为 1,006,095 套，增长了 12%。

联邦汽车工业商会 (FCAI) 首席执行官托尼·韦伯 (Tony Weber) 表示：“澳大利亚市场在 2023 年表现出了令人难以置信的实力和活力，最终在 10 月份澳大利亚销量首次达到 100 万辆。”

“在经历了新冠疫情期间充满挑战的几年后，这一里程碑表明了消费者可以选择的车辆范围，证实了澳大利亚作为世界上最具活力和竞争力的市场之一的地位。这也反映出供应链的极大改善。”

品牌

丰田汽车的销量大幅上涨 11.2%，销量超过其最接近的竞争对手，销量为 20,298 辆，超过二比一。马自达 9316 辆的销量增长了 61.3%，福特以 8605 辆的销量(增长 10%)位居第三。现代汽车以 6620 辆的销量排名第四，增长 25.2%，领先于三菱的 6395 辆销量(增长 6.9%)。

跻身前十名的还有名爵(销量 6102 辆，同比增长 21.3%)、起亚(月度罕见下滑，销量 5647 辆，同比下降 11.5%)、大众(4361 辆，因欧洲供应改善而同比增长 36.3%)、五十铃 Ute( 4160 辆，增长 45.2%)和日产(3756 辆，增长 201.2%，得益于其全新的 SUV 系列)。

其他表现出色的品牌包括斯巴鲁(上涨 55.4%)、长城汽车(上涨 20.6%)、宝马(再次击败梅赛德斯-奔驰，上涨 28.8%)、特斯拉(上涨 79.3%)、奥迪(上涨 50.7%)。 %)、雷克萨斯(继几个月创纪录后再次大幅上涨，上涨 109.4%)和路虎(上涨 70.3%)。

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除起亚外，陷入困境并倒退的整车厂包括铃木(下降19.1%)、本田(下降12.3%)、沃尔沃(下降7.5%)、斯柯达(下降6.0%)、雷诺(下降23.4%)、保时捷(下降 29.9%)、Ram(下降 41.7%)、Jeep(下降 27.6%)和 Polestar(下降 68.3%)。

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