兰博基尼Urus变身混合动力车型外观更犀利动力更强劲

Urus占据了兰博基尼全球销量的60% 左右，就像卡宴之于保时捷一样，它成为了兰博基尼的摇钱树。

对于这个意大利狂牛品牌来说，打造一款 SUV 似乎是一种亵渎，但这正是富有的汽车爱好者仍能享受真正的跑车的原因。

兰博基尼 Urus 上市六年后大获成功，如今变得更加酷炫。本周在北京车展上亮相的新款 Urus SE 拥有更锐利的外观和混合动力系统。

他们仍然保留了奥迪的 4 升双涡轮增压 V8 发动机，但现在配备了 141kW 电动机，将车辆的总输出功率提升至 588kW 和 950Nm，使其成为有史以来最强大的 Urus。

这意味着在直线加速赛中，0-100 公里/小时加速时间仅为 3.4 秒，比 Urus S 快 0.1 秒。

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安装在载货地板下方的 25.9 kWh 锂离子电池使 Urus 在电动模式下可以行驶 60 公里。

兰博基尼声称其排放量减少了 80%，但为了实现这一目标，车主需要定期给汽车充电。

由于后轴安装了新型电子限滑差速器，Urus SE 也能实现转向过度，该差速器与位于中央的电动扭矩矢量系统同步工作。

从外观上看，Urus SE 的前部和后部都经过了彻底的重新设计，并且比以往更加可定制，这要归功于超过 100 种可用的配色方案和最大 23 英寸的轮毂。

机舱也进行了广泛的更新，包括更大的 12.3 英寸(31.2 厘米)中央信息娱乐系统和更新的图形，并且这里也有很大的个性化空间，兰博基尼提供 47 种不同的颜色组合和四种类型的刺绣。

产品线总监 Stefano Cossalter 表示：“Urus SE 是一个根本性的进化，不仅在可持续性方面通过大幅减少二氧化碳排放量而实现，而且在性能和运动性方面也取得了进步，这要归功于采用了从混合动力系统开始的尖端技术解决方案。”

“Urus SE 是我们的超级 SUV，拥有两颗心：一颗是热血，与我们的根源相连;另一颗是电动的，具有未来感。它们齐心协力，对独特的兰博基尼个性进行了新的诠释，但又上升到了一个新的高度。”

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