【P1173故障码】P1173是汽车诊断系统中常见的OBD-II故障码之一，通常与发动机的空燃比调节有关。该故障码表示“燃油修正（Bank 1）超出范围（长期）”。简单来说，就是发动机在长时间运行过程中，其混合气的空燃比偏离了正常范围，可能偏稀或偏浓。
以下是关于P1173故障码的详细总结：
P1173故障码总结
P1173故障码属于发动机控制模块（ECM）检测到的长期燃油修正超出设定范围的问题。此问题通常与燃油供给系统、空气流量传感器、氧传感器、喷油嘴或进气系统相关。如果该故障码持续存在，可能会导致油耗增加、动力下降、排放超标等问题。
常见原因分析表
| 故障原因 | 可能影响部件 | 备注 |
| 空气流量传感器故障 | 空气流量计（MAF） | 传感器信号不准确会导致空燃比异常 |
| 氧传感器失效 | 前氧传感器（B1S1） | 无法正确反馈混合气状态 |
| 喷油嘴堵塞或泄漏 | 喷油嘴 | 喷油量不均或过多/过少 |
| 进气系统漏气 | 进气歧管、真空管等 | 进入额外空气导致混合气变稀 |
| 燃油压力异常 | 燃油泵、燃油滤清器 | 燃油供应不足或压力过高 |
| 发动机控制模块（ECM）问题 | ECU | 软件错误或硬件故障 |
解决建议
1. 读取数据流：使用OBD-II扫描仪查看实时数据，如空燃比、氧传感器电压、燃油修正值等。
2. 检查传感器：重点检查空气流量计和氧传感器的工作状态。
3. 清洁或更换部件：如喷油嘴、燃油滤清器、进气系统部件等。
4. 检查真空泄漏：通过听诊或肥皂水测试查找进气系统是否有漏气点。
5. 重置故障码：在完成维修后，清除故障码并进行路试以确认问题是否解决。
注意事项
- P1173故障码可能与其他故障码同时出现，需综合判断。
- 不建议自行随意更换部件，应先进行系统检测。
- 若不确定具体原因，建议寻求专业技师帮助。
总之，P1173故障码虽不紧急，但若长期存在，可能对车辆性能和排放产生不利影响。及时排查并处理，有助于保持车辆的良好运行状态。