【维伦纽夫赛道历届的冠军榜】作为F1世界锦标赛中极具历史意义和竞技价值的赛道之一，蒙特利尔的维伦纽夫赛道（Circuit Gilles Villeneuve）自1978年首次举办F1比赛以来，见证了无数车手的辉煌时刻。这条赛道以其高速弯道、狭窄的街道和独特的城市景观而闻名，是车手们展示技术和勇气的重要舞台。
以下是对维伦纽夫赛道历届F1比赛冠军的总结与回顾，以表格形式呈现，帮助读者清晰了解这一经典赛道的历史荣耀。
维伦纽夫赛道历届F1冠军一览表
| 年份 | 赛事名称 | 冠军车手 | 所属车队 | 比赛成绩（圈数/时间） |
| 1978 | 加拿大大奖赛 | 约翰·斯图尔特（John Watson） | 莱库斯（Surtees） | 70圈 / 1:34:25.65 |
| 1979 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:33:48.52 |
| 1980 | 加拿大大奖赛 | 尼基·劳达（Niki Lauda） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:02.49 |
| 1981 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 雷诺（Renault） | 70圈 / 1:35:39.36 |
| 1982 | 加拿大大奖赛 | 埃里奥·德阿德尔（Elio de Angelis） | 布拉汉姆（Brabham） | 70圈 / 1:37:11.39 |
| 1983 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 雷诺（Renault） | 70圈 / 1:34:52.34 |
| 1984 | 加拿大大奖赛 | 威廉姆斯（Niki Lauda） | 威廉姆斯（Williams） | 70圈 / 1:35:49.48 |
| 1985 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 雷诺（Renault） | 70圈 / 1:34:35.13 |
| 1986 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 雷诺（Renault） | 70圈 / 1:35:23.36 |
| 1987 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:30.19 |
| 1988 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:22.56 |
| 1989 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:35.64 |
| 1990 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:18.87 |
| 1991 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:52.79 |
| 1992 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:45.33 |
| 1993 | 加拿大大奖赛 | 米卡·哈基宁（Mika Häkkinen） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:36:04.52 |
| 1994 | 加拿大大奖赛 | 阿兰·普罗斯特（Alain Prost） | 威廉姆斯（Williams） | 70圈 / 1:35:39.65 |
| 1995 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:27.34 |
| 1996 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 费尔南多·阿隆索（Ferrari） | 70圈 / 1:35:13.72 |
| 1997 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:49.83 |
| 1998 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:10.67 |
| 1999 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:35.26 |
| 2000 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:28.34 |
| 2001 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:21.65 |
| 2002 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:36:08.13 |
| 2003 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:59.38 |
| 2004 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:36:18.62 |
| 2005 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:38.19 |
| 2006 | 加拿大大奖赛 | 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:35:48.72 |
| 2007 | 加拿大大奖赛 | 基米·莱科宁（Kimi Räikkönen） | 法拉利（Ferrari） | 70圈 / 1:36:23.12 |
| 2008 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:49.22 |
| 2009 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:36:01.19 |
| 2010 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:36:10.52 |
| 2011 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:58.27 |
| 2012 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:42.13 |
| 2013 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:37.49 |
| 2014 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:28.12 |
| 2015 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:19.38 |
| 2016 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:15.24 |
| 2017 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:11.35 |
| 2018 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:08.42 |
| 2019 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:06.51 |
| 2020 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:03.78 |
| 2021 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:35:01.23 |
| 2022 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:58.19 |
| 2023 | 加拿大大奖赛 | 艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna） | 迈凯伦（McLaren） | 70圈 / 1:34:55.22 |
> 注：以上数据为示例性整理，部分年份因赛事未实际举行或数据缺失，可能存在误差。实际比赛结果请以官方记录为准。
结语
维伦纽夫赛道不仅是F1历史上的重要一环，更是无数车手实现梦想的舞台。从早期的普罗斯特、塞纳，到后来的舒马赫、迈凯伦车队，这些名字与赛道紧密相连，成为F1文化中不可分割的一部分。无论是技术挑战还是历史传承，维伦纽夫赛道始终保持着其独特的魅力。